Электровелосипед ещё многим в новинку. С виду обычный велосипед, но педали крутить не надо. Разберёмся, в чём плюсы и минусы этого транспорта, а также нужен ли он вам. Подробнее на сайте am.ua.

Удобный, проходимый и экологически чистый — всё это про электровелосипед. Например, американцы променяли общественный транспорт на электробайки и купили в прошлом году около 600 000 моделей!

Если сомневаетесь, зачем электробайк, тогда вот 4 причины для его покупки:

Универсальность. Вы можете проехать по горному перевалу, узкой тропе в лесу, объехать пробки в городе. А в самых непроходимых местах — перенести байк и поехать дальше.
Надёжность. Это простая конструкция, в которой почти нечему сломаться. Мотор невозможно сжечь, а аккумулятор выдержит до 1000 зарядок — это около 7–8 лет.
Удобное хранение. Если для мопеда или мотоцикла нужен гараж, электробайк достаточно поднять на лифте и поставить в квартире.
Меньше физической нагрузки. Вы сами регулируете мощность двигателя и интенсивность.

Чем электробайк отличается от обычного велосипеда?

В электробайке есть электрический мотор, аккумулятор и контроллёр, который отвечает за работу двигателя. На нём можно ездить, как на обычном велосипеде и крутить педали, а можно включить мотор и крутить руль.

Рама электробайка прочнее, чем у обычного велосипеда и выдерживает большие нагрузки. Вес электровелика больше обычного, а крутить педали тяжелее, если вы решите отключить мотор.

Однако ездить на таком транспорте могут подростки с 12 лет. А маленьких детей перевозят только на специальном детском кресле с ремнём.
Виды электровелосипедов

Прежде, чем решать, стоит ли покупать электровелосипед, нужно разобраться в его видах.

Pedelecs— модели с педальным приводом, которые также называют велосипедами с кареточным типом привода. Он едет, если вы самостоятельно крутите педали. Мотор большей частью выступает помощником — его мощность пропорциональна скорости вращения педалей.

Power on demand — модели с управлением дросселем мотор-колеса. Активируется с помощью дроссельной рукоятки, по типу мотоциклов — путём нажатия на кнопку или вращением триггера. В таких электробайках не нужно крутить педали, чтобы ехать. Но у них есть ограничения по рельефу местности, например, не подойдут для горных дорог.

Speed pedelecs — байки, которые активируются с помощью педалей, как первые модели. Но мотор мощнее, и ездят со скоростью больше 40 км/ч. Поэтому для управления нужно водительское удостоверение и регистрация транспорта в ГИБДД — проще купить скутер.

Также электровелосипеды отличаются по типу привода.

Передневприводные — отличная балансировка веса и торможение. Минус — сложно ездить по бездорожью, особенно на маленькой скорости — встречный удар по неровностям приходится именно на переднее колесо.

Заднеприводные — быстрый разгон, уверенно преодолевают препятствия и подъёмы, хорошо сцепляются с поверхностью, легко ездят по рыхлому грунту и даже снегу. Недостатки — расходы на тормозные диски, кассету и другие элементы трансмиссии. Также есть разбалансировка из-за смещения тяжести назад. Для баланса нужно установить аккумулятор в велосумку или водонепроницаемый корпус.

Полноприводные — подойдут для экстремальных условий и поездок в гору. А минусы — больше вес, стоимость и быстрый расход аккумулятора.



Комментарии запрещены.